Affärsresor eller semesterresor görs regelbundet av alla. Men när man väljer en transportmetod, är det få som fokuserar på säkerheten i sina liv under resan. De flesta fokuserar på hastighet, komfort och prestige. Och förgäves, för människors liv och hälsa bör vara i första hand. Därför överväger vi alla rörelsemöjligheter och bestämmer det säkraste transportsättet.
Materialinnehåll:
Vad är det säkraste transportsättet i världen?
Du kan bestämma det säkraste transportsättet i världen enligt flera kriterier:
- av antalet olyckor bland det totala antalet flygningar;
- av antalet offer från antalet passagerare eller de som föll i olyckszonen och blev ett offer;
- med antalet dödsfall på grund av en olycka eller olycka på 160 miljoner kilometer.
Uppfattningen om världsutrustning instämmer i att det är mest säkert att resa med flyg. De gjorde en sådan slutsats från en försumbar bråkdel av olyckor på himlen relativt det totala antalet avslutade flygningar. Det finns bara 0,6 döda per 100 miljoner miles. Samtidigt avgår cirka 30 miljoner flygningar årligen, varav cirka 20 hamnar i katastrof. Glöm inte att hälften av dessa flygplan är last, och att endast 10 är passagerare.
Det är svårt att hålla med den exakta matematiken, men chansen att överleva en flygkrasch är praktiskt taget noll. Således kan vi dra slutsatsen att sannolikheten för att komma in i en flygolycka inte är hög, men om ett sådant öde faller dig, kan inte döden undvikas. Även om det finns undantag från denna regel också. Modern progressiv teknologi är designad för nödlandning på vatten.
Statistik för transportsäkerhet i Ryssland
Som praxis visar kan interna studier av ett visst land tillhandahålla data som skiljer sig från internationella. Så, det säkraste transportsättet i Ryssland är tåget. Enligt den officiella statistiken från Goskomstat för 2017 är det 0 döda bland dem som åker på tåget, även om 1.626 fotgängare träffas av ett död till döds. Det visar sig att rörelse med tåg inuti tåget inte hotar någonting. Vad kan inte sägas om dem som älskar att gå längs stigarna. De mest attraktiva platserna är för tonåringar.
Förutom dödsfall på grund av sin egen försumlighet fanns det de som följde olyckorna.
De vanligaste orsakerna till järnvägskatastrofer:
- konvergens av banan;
- försummelse av säkerhetsåtgärder;
- kollision av föreningar;
- slå rörliga vagnar på förlorade lokomotivdelar.
Tyvärr är inte alla tåg i gott tekniskt skick. Även ingenjörers noggranna arbete kan inte kompensera för slitna delar. För närvarande har ett projekt lanserats i Ryssland som syftar till att förbättra säkerheten för en sådan industri som järnvägstransporter.
plan
Tyvärr är statistiken över dödligheten för flygpassagerare inte lika lycklig som på järnvägen. Ryssland är en av de tre så kallade ledarna när det gäller antalet dödade till följd av flygolyckor. Dessutom inkluderar detta nummer också USA och Kanada. Under en period av 30 år kraschade 307 inhemska flygplan, ombord var 7061 offer.
Olyckor i himlen händer aldrig bara av en specifik anledning.
För att helt tappa kontrollen över flygplanet är en kombination av ett antal omständigheter nödvändig:
- mänskligt fel;
- yttre väderförhållanden;
- teknikfel.
Snarare oförutsägbara konsekvenser kan orsaka en felberäkning av avsändaren, eftersom det i luftrummet, liksom på vägarna, är tydliga vägar. Regn, dimma och vind erkänns också som ogynnsamma för flygningar. Men det farligaste felet i flygplanet. Även om ingenjörer tillhandahåller nödsituationer och i detta fall utvecklar säkerhetskontrollsystem är en kombination av alla tre faktorer extremt riskabel.
Bussen
Att resa med buss innebär att en person helt litar sitt eget liv till föraren. Om vi talar om allmän olycksstatistik på vägar, som inkluderar alla typer av marktransporter, talar det om 194 tusen offer och 17,2 tusen dödliga offer 2017. Ett så högt antal är förknippat med den mänskliga faktorn och fordonsfel.
Nyligen har antalet olyckor med personbussar ökat. Allvarliga incidenter inträffar flera gånger i månaden, ibland dödliga. Enligt statistiken är det på sommaren som sådana fall blir mer frekventa och minskar närmare vintern. Cirka 5 000 olyckor inträffade med deltagande av bussar, 290 personer dog och 7700 skadades. 2016 var denna siffra något lägre och uppgick till 214 dödsfall. På grund av tillväxttrenden för den negativa koefficienten kommenterade chefen för trafikpolisen Mikhail Chernikov situationen och lovade att ta situationen under sin egen kontroll.
bil
2013 antog Ryssland ett program för att minska bilolyckorna med tre gånger. 35 miljarder rubel tilldelades från budgeten för nödvändiga aktiviteter. Men hittills har problemet inte lösts. Från 2017 inträffade 153 tusen allvarliga trafikolyckor. På grund av detta skadades 194,3 tusen människor och 17 185 dog. Trots sådana skrämmande egenskaper minskade de ändå något relativt 2015 och 2016.
Orsakerna till trafikolyckor är oftast:
- berusad körning;
- bilfel;
- okunnighet eller bristande efterlevnad av trafikregler;
- speeding;
- avståndsfrihet;
- ouppmärksam körning;
- bristande efterlevnad av förbiköpsstandarder.
För att minska antalet olyckor måste varje förare vara ansvarig för körningen, eftersom det inte bara beror på sitt eget liv utan också på andra människor.
rymdskepp
Det verkar som om ingenting är säkrare än rymdfarkoster inte kan vara. De är byggda av supertäta material och genomgår ett grundligt konstruktionstest, men skyttlarna kan tyvärr inte ge 100% tillförlitlighet. Olyckor på satelliter inträffar regelbundet och oftast kan de inte längre repareras. När det gäller själva rymdskeppen dog 16 personer under flygningarna runt om i världen, varav 4 sovjetiska.
Oftast var orsakerna till katastrofer:
- misslyckad lansering eller landning;
- förstörelsen av skytteln i luften vid ingången till den täta atmosfären;
- felaktiga beräkningar;
- teknisk funktionsfel.
I rymdturismens skede är det viktigt att ta hänsyn till alla aspekter och faror med sådana resor, men de höga flygkostnaderna är inte överkomliga för majoriteten av befolkningen.
Vattenpassagerare
Enligt undersökningar från sociala organisationer anser hälften av människor vattentransport vara farligt för rörelse. Detta yttrande är inte motiverat av statistik. Havs- och flodfartyg tar andra platsen i säkerhet i Ryssland. Det speciella med denna typ av resor är att den största delen av passagerarna dör just på grund av den mänskliga faktorn.
I dag är fartygen utrustade med livbåtar, som räcker för alla på fartyget. Ett annat kännetecken för vattenskotrar är deras höga hastighet. Vissa passagerare drunknar inte, som många tror, men dör av ett starkt tryck med ett hinder.
Rysslands största vattenolycka under de senaste åren anses kraschen av fartyget "Bulgarien" den 10 juli 2011. Händelsen inträffade i Kuibyshev-reservoaren, Republiken Tatarstan, och resulterade i 122 dödsfall.
Mopeder och motorcyklar
Den största andelen dödsfall inträffar i olyckor med mopeder och motorcyklar.
Denna situation beror på minimalt skydd av passagerare från chock och skador. I bästa fall kommer ryttaren att vara klädd i en speciell kostym och hjälm, men de sparar inte alltid. Förarna av detta fordon är 29 gånger mer benägna att vara i en olycka än till exempel en bilist.
För vissa är denna typ av rörelse också kul, som ryska roulette. Men sunt förnuft talar om en ganska stor sannolikhet för att dö vid hjulet på en cykel: för dem som reser 24 kilometer dagligen är detta 1/860. Om vi tar hänsyn till incidenterna i ett område, inträffar cirka 6-7 tusen bilolyckor på ett år, 250-350 människor dör och 7-9 tusen skadas allvarligt.
Naturligtvis är det moderna livets rytm omöjligt utan att resa över långa sträckor, och du kan inte skydda dig helt från dem. Men det är möjligt att följa grundläggande regler för självskydd, som ibland ökar chanserna att rädda och upprätthålla hälsa i en nödsituation. Och för fullständig sinnesfrid kan du välja det säkraste transportsättet enligt statistik - tåget.
