Hoy, los residentes de las grandes ciudades ya no pueden imaginar sus vidas sin el metro. Esta es la opción más conveniente para el transporte público: rápida, económica y cómoda en cualquier clima. Qué ciudades de Rusia han estado viajando en el metro durante mucho tiempo y dónde se ha abierto recientemente el metro: información interesante en nuestro artículo.
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¿En qué ciudades de Rusia hay un metro?
Al comprender dónde hay un metro en nuestro país, será posible encontrar mucha información interesante sobre el metro nacional. Por ejemplo, su longitud total en todas las ciudades del país es menor que el mismo parámetro del metro de Nueva York.
A pesar de esto, el metro en Rusia logra entregar más de 3 mil millones de pasajeros al año en el lugar correcto.
En muchas ciudades grandes del país, se planea construir un "camino subterráneo" en un futuro muy cercano.
Y hoy, los residentes de los siguientes asentamientos pueden viajar en metro:
- Moscú El metro metropolitano es el más antiguo del país. En términos de carga de trabajo, es uno de los cinco pasajeros de metro más visitados diariamente en el mundo. Curiosamente, en el futuro cercano, más de 70 nuevas estaciones de metro de Moscú se están preparando para la apertura. La longitud total de las líneas hoy es más de 300 km.
- San petersburgo El metro de la capital del norte también se destacó. Ella se convirtió en la más profunda del mundo. Construir el metro en San Petersburgo fue extremadamente difícil. La principal dificultad fue la lucha contra las aguas del suelo.
- Nizhni Nóvgorod. Solo hay 2 líneas y 14 estaciones. El metro de Gorki también tiene una parte muy inusual: un puente sobre el río.
- NovosibirskEn esta ciudad, el metro se puede llamar el más extremo del mundo debido a la congelación severa de la tierra por las heladas siberianas en la temporada de invierno.
- Samara Solo hay una línea, 9 estaciones subterráneas y 1 estación terrestre. Solo hay 4 trenes en operación, que transportan alrededor de 40 mil pasajeros diariamente.
- Ekaterimburgo El metro de esta ciudad resultó ser el último lanzado durante la época soviética. También hay 1 línea y menos de 10 estaciones, pero más de 165 mil personas usan el metro diariamente.
- Kazán El metro fue presentado a la ciudad por su 1000 aniversario. Hasta ahora, este es el único metro que comenzó a funcionar después del colapso de la Unión.
Además, en una de las ciudades del territorio de Krasnoyarsk (Zheleznogorsk), un tren eléctrico parte diariamente, parte de la carretera que pasa bajo tierra. Ha estado funcionando desde mediados del siglo pasado.
La estación de metro más profunda
Puedes conocer el metro más profundo de Rusia en San Petersburgo. Esta es la estación Admiralteyskaya. Como ya se señaló anteriormente, es el metro de San Petersburgo en su conjunto el que se considera el más profundo. Así que tuvo que hacerse debido a las características del suelo y el clima.
La estación de metro en discusión se colocó a una profundidad de 102 metros. Pero en todas las clasificaciones mundiales se puede ver la cifra de 86 m. Esto se debe a que el cálculo oficial se realiza a lo largo de la escalera mecánica.
Para llegar al Admiralteyskaya, el pasajero primero deberá superar el vestíbulo de tierra y luego una cascada de dos escaleras mecánicas. La decoración de la estación es bastante simple. Para decorar el vestíbulo, se utilizó un mosaico (panel) sobre el tema de la marina. Cuando el Neva se abre para el paso de barcos, es esta estación de metro la que comienza a funcionar las 24 horas.
Es interesante que se construyó a finales del siglo pasado. Pero durante mucho tiempo la estación fue considerada un "fantasma" y permaneció inactiva. Solo en el invierno de 2011 tuvo lugar su inauguración oficial, muy solemne y brillante.
En segundo lugar estaba una de las estaciones de metro de Moscú. Este es el parque de la victoria. Su profundidad oficial es de 74 metros. Esta estación también logró destacarse. Tiene la escalera mecánica más larga del mundo. Su longitud supera los 120 metros. Pero bajo tierra, desciende solo 74 metros.
La estación está muy interesantemente decorada. Su diseño está dedicado a las victorias militares de Rusia. Es a la vez 1812 y 1945. El trabajo en la construcción de la estación comenzó en 1990, pero cesó rápidamente. Lograron reanudarlos solo después de 10 años. Todos los trabajos de construcción y cambios se detuvieron solo en 2017. Los turistas que visitan la estación, en primer lugar, tratan de admirar dos paneles de Zurab Tsereteli. Es cierto que los críticos hasta el día de hoy responden a estas obras de arte de manera extremadamente negativa. En primer lugar, debido a una clara discrepancia histórica.
El primer metro en Rusia.
Curiosamente, el diseño de la construcción del primer metro comenzó en el siglo XIX. Una compañía de eminentes moscovitas decidió crear un ferrocarril eléctrico en la ciudad, parte del cual se suponía que iría bajo tierra. El primer trabajo de construcción incluso comenzó.
En ese momento, la principal forma de transporte público era conducida por caballos, por lo que el nuevo proyecto sorprendió y asustó a la gente del pueblo.
Además, se suponía que los inversores privados financiarían la construcción. A las autoridades de la ciudad no les gustó categóricamente esta idea, porque los ingresos de un nuevo tipo de transporte en este caso pasarían de su tesorería. Ambas razones no permitieron que el proyecto se desarrollara.
El verdadero proceso de construcción del metro comenzó solo a principios de los años 30 del siglo XX. El gobierno decidió construir urgentemente un metro. Y ya en 1935, los primeros pasajeros pudieron llegar a su destino con un modo de transporte completamente nuevo. Para este propósito, participaron ocho trenes a la vez.
La construcción a gran escala del metro fue interrumpida por la guerra. Solo después de su finalización se reanudó. El proceso continúa hasta nuestros días. Todas las nuevas estaciones están apareciendo.
Fue la línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú la primera que se construyó y comenzó a funcionar. A mediados de mayo de 1935, la gente del pueblo pudo abordar el nuevo tren en la estación de Sokolniki y conducir hasta el Parque Cultural. Una rama a Smolenskaya apareció de inmediato.
Lista de subterráneos en construcción y planeados
Inicialmente, había grandes planes para la construcción del metro para el período postsoviético. Es cierto, hasta el día de hoy, la mayoría de ellos no han podido darse cuenta. Entonces, la falta de financiamiento del presupuesto estatal hasta el día de hoy no ha permitido construir un metro en Perm, Voronezh, Rostov-on-Don y muchas otras ciudades. La mayoría de los proyectos fueron suspendidos o completamente cerrados. Los residentes locales organizaron repetidamente manifestaciones incluso a gran escala por parte de los residentes locales, quienes pidieron a las autoridades que hicieran sus vidas más cómodas y cómodas al completar la construcción del metro. Pero, desafortunadamente, no condujeron a ningún resultado positivo.
- Por ejemplo, en Krasnoyarsk todavía se planea construir un metro. Pero para continuar el proyecto será al menos 20 años después.
- Con respecto al metro de Perm, no es posible obtener ningún comentario oficial.
- Y en Khabarovsk, la construcción del metro estaba completamente prohibida. Numerosas comisiones han confirmado que es imposible hacer el metro en la ciudad debido a la densa red de ríos subterráneos a gran escala.
- Chelyabinsk fue más afortunado. Un metro en esta ciudad comenzó a construirse gradualmente en 1992, y el trabajo en esta dirección continúa hasta nuestros días. Pero los funcionarios de la ciudad prometen que la gran inauguración del metro tendrá lugar en 2019.
- En Voronezh, los planes para la construcción del metro cambiaron radicalmente. Actualmente está previsto que sea "ligero". Pero el trabajo en esta dirección no se ha iniciado.
El trabajo más activo todavía se está llevando a cabo en la capital. El metro en Moscú se está volviendo cada vez más grande y capaz de transportar a un número cada vez mayor de ciudadanos.
Esquemas de metro de ciudades rusas
Los esquemas especiales lo ayudan a no perderse en el metro y siempre encuentran fácilmente la estación correcta. Hay tales en cada ciudad. Serán útiles para todos los que planeen usar los servicios del metro.
El esquema de metro generalmente se cuelga en las paredes dentro del automóvil para que los pasajeros puedan familiarizarse con él durante el viaje y determinar correctamente dónde avanzar. Pero siempre es más conveniente llevarlo con usted.
Hoy es fácil descargar una aplicación temática con consejos útiles o simplemente comprar una versión en papel.
Si el esquema de metro necesario no estaba disponible, siempre se puede encontrar en la web. Por ejemplo, en sitios temáticos con mapas de cada ciudad, direcciones útiles, números de teléfono y otra información importante.
Metro: una forma rápida y conveniente de transporte público subterráneo. Es cálido en un invierno duro y fresco, cómodo en un verano caluroso. Estas ventajas explican la popularidad del metro entre los pasajeros modernos.
